Cycling · exploration · 31. juli 2023

Episke fjelloverganger EP 04 – Stelvio-passet, ITA

Stelviopasset er verdens mest berømte vei å sykle, kjøre bil og motorsykkel på. På dagtid har denne berømmelsen ført til en ustoppelig mengde trafikk, spesielt gjenger med motorsykler. Å bli forbikjørt i ville hastigheter kan føles ubehagelig, og som syklist ødelegger det opplevelsen. Men forestill deg å ha veien for deg selv? Jeg håper det vil være tilfelle.

Solen går ned kl. 21.15 (det er 3. juli) og mitt oppsett er det samme som før, bortsett fra en liten vri: jeg bruker Bright as Day 3000 som min primærlampe, montert på mitt Wahoo-feste, og Bright as Day 2000 som min retningslampe på hjelmen, som min sekundære. Å ha denne andre lampen på hodet er praktisk for å se rundt svinger og lyse opp akkurat dit du ser. Den lille vrien denne gangen er at jeg har plassert batteriet i styrevesken, i stedet for på rammen.

Jeg dro før kl. 20.00 og med 48 hårnålssvinger og 1857 høydemeter klatring på 24,9 km, var jeg ivrig etter å komme over tregrensen før skumringen. For å oppleve de ikoniske hårnålssvingene over tregrensen, spesielt sving 11, før det ble mørkt. Denne svingen, et ingeniørmessig mesterverk, henger ut fra fjellet. Jeg er der, jeg opplever det, og så langt ingen biler.

Et katapult mot toppen og en relativt rett strekning før hårnålssvingene fortsetter. Lysene mine er på sitt sterkeste da jeg fortsatt har lys. Apropos det, da jeg kom til sving 9 (hårnålssvingene teller nedover) ble jeg vitne til et vanvittig lysshow. Lyset som filtrerte gjennom de stemningsfulle skyene traff flekker av fjellene. Som en lysstråle fra venstre til høyre. For et utrolig syn.

I den tynne luften er jeg nå omtrent 2500m, da Stelvio er den nest høyeste veien i Alpene. Stolt stående på 2757m over havet. Man kan kjenne det, spesielt når man når de siste hårnålssvingene. Er de mer episke enn sving 11? Kanskje! Spesielt siden veien ble bygget for hånd.

Jeg når toppen og det føles rart. Toppen, som vanligvis er full av biler, sykler, mennesker og mer, er tom. En spøkelsesby. Også superglad for hvor varmt det er. Ingen vind og temperaturen er fortsatt over 10 grader. Her oppe kan du oppleve alle årstider på én dag. Vær forberedt på all slags vær!

Med månen som gir litt ekstra belysning, er det på tide å sette lysene på maks (5000 kombinerte lumen!) og ta fatt på nedstigningen. Så langt har jeg bare sett én bil på 2 timer, la oss håpe null på vei ned.

"La sykkelen løpe," sier jeg til meg selv, med så mye effektiv lysstyrke, min kunnskap om veien og ingen trafikk, kommer jeg til å nyte dette.

Gjennom hårnålssvingene, forbi Berghotel og inn i trærne. Lukten! Så frisk og ingen lys å finne her inne. Det føles litt skummelt uten lyd, total stillhet bortsett fra summingen fra baknavet mitt.

Å sykle ned Stelvio er ganske intenst, og hvis du presser hardt, er det mye arbeid. Det er viktig å holde konsentrasjonen for å holde linjene dine, og når du kommer ut av trærne og inn i kommunen Trafoi, er du glad for å slippe unna kaoset. Lange, rette strekninger fram til de to siste hårnålssvingene ved den brusende elven (to av mine favoritter), før du blir kastet inn i tunnelpartiet. Her, i dette avgrensede miljøet, ser du kraften i disse lysene. Jeg tror de er sterkere enn billykter.

10 km med herlig reflekterende nedoverbakkesykling tilbake til starten; jeg tenker for meg selv, forestill deg om det var slik på dagtid. Opplevelsen forvandlet av å se bare én bil hele tiden. Et minne jeg aldri vil glemme. Mer, takk.